Жизнь в курортной Евпатории протекает в неспешном ритме: реконструкцию набережной имени Терешковой не могут провести годами, обещанного обновления трамвайного парка на 100 процентов не произошло, но ещё есть время до конца года. Местные жители и туристы особо не переживают в связи с угрозой коронавирусной инфекции, поэтому не торопятся надевать медицинские маски и соблюдать социальную дистанцию. Ремонта и благоустройства объектов также ещё нужно подождать. А куда торопиться, в принципе? Это же курорт – можно и расслабиться. Наверное, так думают ответственные лица. «Октагон.Крым» побывал в городе вечного завтра и поговорил с его главой о болевых точках курорта.
Старая песня о подрядчиках
В июле текущего года российский вице-премьер Марат Хуснуллин, курирующий Южный федеральный округ, заявил, что недоволен состоянием набережной имени Терешковой в Евпатории и проблемами, которые возникли с подрядчиками во время реконструкции объекта в рамках федеральной целевой программы (ФЦП).
«Я сам недоволен, такая красивая эта набережная, а в прошлом году была в запустении, и сейчас опять проблемы», – сказал в прямом эфире в своём Instagram Хуснуллин.
По его словам, глава Крыма Сергей Аксёнов заверял, что корректировку проектно-сметной документации после возникших проблем уже сделали, и работы планируют завершить к следующему курортному сезону. Крымский вице-премьер Евгений Кабанов в свою очередь обещал, что набережная после обновления станет одной из лучших на юге России. Реконструкция по планам должна возобновиться в августе-сентябре нынешнего года. Скорректированный проект уже одобрен Главгосэкспертизой.
На предыдущего подрядчика, которого убрали в 2019 году, возбудили уголовное дело. Компания, по словам Кабанова, украла на объекте около 200 млн рублей, однако эту сумму смогли изыскать. Изначально реконструкцию должны были провести за 770 млн рублей, 500 млн из них передали подрядной организации. Часть работ, которые всё-таки выполнили, оценили в 300 млн рублей. После пересмотра проекта набережная стала гораздо дороже.
В настоящее время объект федеральной целевой программы выглядит так.Фото: Дмитрий Петров/Octagon.Media
МКУ «Управление капитального строительства» администрации Евпатории является заказчиком-застройщиком объекта. Глава города Роман Тихончук в комментарии «Октагон.Крым» рассказал, как и в какие сроки хотят реконструировать набережную.
– Сейчас рабочих на объекте нет. Когда планируете возобновить строительство?
– Работы возобновятся в начале сентября. На той неделе мы вышли с положительным заключением экспертизы по проекту реконструкции. И, я думаю, в течение месяца уже начнём с моря: краны пригоним, подрядчик начнёт работать.
– В связи с чем стоимость работ увеличилась?
– Подорожание оказалось значительным. В итоге объект будет стоить в районе 2 млрд рублей, может, чуть меньше – там экспертиза «срезала». Дело в том, что технические решения меняются: будут три волнолома, удлинение и расширение променадной зоны. Плюс нужно учитывать, что проект – 2017 года. 774 млн рублей тогда и в настоящее время – это совсем разные деньги, строительные материалы в цене выросли.
– О ходе расследования уголовного дела в отношении предыдущего подрядчика можете что-либо рассказать?
– Это не ко мне, не прокомментирую.
– Какая подрядная организация будет выполнять реконструкцию? Её выбрали в рамках конкурсных процедур?
– В рамках конкурсных… Компания определится в ближайшее время. Есть наработки, но я вам смогу ответить в течение недели по названию компании.
И вот, собственно, ответ на вопрос относительно сроков…Фото: Дмитрий Петров/Octagon.Media
– По срокам всё в силе? Ранее было заявлено, что работы завершатся к началу курортного сезона 2022 года.
– Вы же понимаете, что такое работы со стороны моря? Это погода... Но ещё раз повторюсь: там же уголовное дело есть, в его рамках все факты о выполненных работах расследуются. К началу следующего сезона часть променадной зоны постараемся отдать, будем делать «захватками», то есть чтобы не держать полностью объект, а сделали – открыли.
Маски не в моде
Евпатория не отличается от других курортных городов Крыма безответственным отношением людей к своему здоровью и здоровью окружающих. Наблюдается тотальное пренебрежение санитарно-эпидемиологическими требованиями. Люди за очень редким исключением не надевают медицинские маски нигде и никогда.
Никто из людей в городе медицинские маски не использует – отдыхают же!Фото: Дмитрий Петров/Octagon.Media
На вопрос, сколько в городе в среднем новых случаев COVID-19 в сутки, Роман Тихончук ответить не смог, но подчеркнул, что город не в «красной зоне».
– Нет, не дам такую информацию, потому что есть медицинская маршрутизация, заразившихся везут отовсюду. У нас в санатории «Прибой» ковидный госпиталь и в нашей инфекционной больнице. Сама Евпатория не в красной зоне. У нас показатель ниже, чем в среднем по республике. Шесть пунктов работают по вакцинации. До сентября постараемся 60 процентов населения вакцинировать. Проверки осуществляем, выписываем админпротоколы. То есть всю работу в рамках указа главы республики мы проводим, – заявил Тихончук.
В трамвае масок тоже не наблюдается.Фото: Дмитрий Петров/Octagon.Media
Мы прошлись по туристическому маршруту «Малый Иерусалим» и набережной Горького и не увидели ни одного человека в медицинской маске. В общественном транспорте тоже никто не заморачивается относительно масок.
Подождите. И город преобразится!
Трамвай был запущен в городе в 1914 году и довольно быстро стал визитной карточкой Евпатории. Такие действующие колеи старого образца есть ещё в шести городах бывшей Российской империи. В 2015 году от трамваев хотели отказаться и заменить автобусами, но в итоге решили обновить весь подвижной состав. Сделать это обещают до конца года.
Город покупает трамваи в рамках муниципального контракта с «Уралтрансмашем», который спроектировал новые вагоны с учётом нестандартной ширины евпаторийской колеи. Первые 10 трамваев уже пришли, до конца года будут все 27. Общая сумма закупки составила 1,35 млрд рублей. Сейчас на линиях в городе курсируют как старые, так и новые трамваи.
Ещё одна достопримечательность Евпатории – дача «Альпийская роза», построенная в 1910 году, – разрушается уже не первый год. Памятник архитектуры регионального значения отмечен следами гниения и вандализма.
Второй этаж террасы дома, искусно украшенного деревянной резьбой, может в любой момент рухнуть прямо на головы любопытным прохожим.
Дача «Альпийская роза», памятник архитектуры регионального значения, продана в частные руки и продолжает разрушаться.Фото: Дмитрий Петров/Octagon.Media
– Объект продали в частную собственность. Собственник проектирует реконструкцию, реставрацию, – поясняет Тихончук.
То есть, как это принято в Евпатории, остаётся ждать и надеяться.
Пусть и неспешно, но всё же курортный город пытаются сделать лучше. В 2021– 2023 годах в рамках формирования комфортной городской среды и по соглашению с правительством Москвы проводится благоустройство общественных территорий на 1 млрд рублей. В этом году власти осваивают 350 млн рублей.
– Сейчас у нас в работе семь объектов, из них шесть – общественные территории. Речь идёт о набережной Лазурной, парках Франко и Приморском, микрорайоне Исмаил-Бей, а также о двух территориях в парке Фрунзе. Работы уже ведутся. До 10 декабря у нас контракты, – говорит мэр города.
Он заверяет, что по срокам отставаний нет.
Евпатория
09 августа 2021