Расстояние в 11 тыс. километров от Симферополя до Владивостока Андрей Бобров преодолел за 117 суток. До этого, как признаётся сам крымчанин, далеко за пределы малой родины он на велосипеде не выезжал. Хотя сам полуостров проехал вдоль и поперёк.
Первым серьёзным велопутешествием Андрея стала поездка в Казань в прошлом году. Собираться группами в разгар пандемии было нельзя, вот и пришлось ехать самому. Проехал Калмыкию, Астрахань, дальше вдоль Волги – в общей сложности 2600 километров. После замахнулся на поездку во Владивосток, в пригороде которого родился и прожил несколько лет.
– Самое сложное – заставить себя доехать. После девяти тысяч километров уже не хотелось ничего. Когда видишь красивое место, даже комфорт не нужен, хочется просто недельку там пожить. А нужно ехать дальше, нельзя задерживаться. Но я был уверен, что доеду, – делится с «Октагон.Крым» своими воспоминаниями Бобров.
В своём путешествии парню пришлось ночевать в палатке, иногда на ночлег приглашали местные. Так Андрей познакомился с группой староверов из Спасска-Дальнего в Приморском крае и с многодетной семьёй из Екатеринбурга.
Остановка в Волгограде.Фото из личного архива Андрея Боброва
– В пути встретил человека, который отметил 60-летие и отправился в путешествие. Причём он полностью поменял имя и фамилию и стал Вольным Ветром Ветровичем. Паспорт даже показывал. Сказал, будет пять лет путешествовать. Сам он из Магнитогорска. Там всё имущество распродал, оставил детям квартиру и бизнес по авторазборке. Бывший военный, кстати, – продолжает Андрей Бобров.
В пути несколько раз пришлось ремонтировать велосипед, а в Биробиджане кто-то стащил у Андрея велокомпьютер. Он был привязан к велосипеду резинкой, но у магазина, в который крымчанин зашёл за продуктами, его сняли.
– Ну не мог он сам отцепиться. Я его основательно резинкой прикрутил к рулю. И вот нашёл резинку у магазина. Велокомп не нашёл. Кто-то сдёрнул его, пока я был в магазине. Резинку выкинул тут же. Сам велокомп бесполезен без площадки с контактами. Наверное, начали меня разбирать на сувениры, – шутит Андрей, с которым многие в пути фотографировались как со знаменитостью.
Спустя четыре месяца от начала пути стала понятна главная проблема такого длительного велопутешествия: постоянный недосып. Андрей стал чувствовать сильную сонливость.
– Сила есть, крутить педали могу, а вот голова хочет поспать. Главная моя ошибка – ехать до темноты. В чём суть? Сбиваются биологические ритмы. Обычно выезжаю в 9.00. Еду день, к вечеру организм разогнан. Приезжаю на ночёвку под темноту. Ставлю палатку и не могу уснуть. Организм, разогнанный нагрузкой за день, не может остановиться. Требуется 3–4 часа для замедления процессов. Первые дни организм справлялся. Но копился недосып. Первый признак: я не хотел вставать в 9.00, хотелось спать до обеда. Или просто поваляться. В итоге в Жирекене получил коллапс организма – головокружение, слабость. Три дня в гостинице отсыпался, – вспоминает путешественник.
После этого удалось выработать режим: подъём в шесть утра, отдых через каждые десять километров. В обед – два часа сна. Остановка на ночлег в 18.00 и ранний ужин.
Поездка отняла много сил, признаётся Бобров. После возвращения на своей страничке в социальной сети путешественник писал, что стал потерянным дома, ослаб и набрал вес.
«Нужен какой-то реабилитационный курс, чтобы приспособиться к жизни вне путешествия. Когда не надо каждый день выкладываться на 100 километров. А надо утром просыпаться в мягкой кроватке, никуда не спешить. Да, я дома. А в голове хаос».
Андрей Бобров
велопутешественник
– В путешествии до Владивостока такого не было. Не принимает тело комфортные условия, – отмечает велосипедист.
Симферополец признаётся: после поездки понял, что путешествовать нужно с семьёй. И уже готовится к поездке с супругой и сыновьями на Алтай. Правда, преодолевать весь путь на велосипеде не они будут. Отправятся на машине, а Золотое кольцо России посмотрят уже на двух колёсах.
А пока Андрей путешествовал, дома рук мастера дожидались детские велосипеды. С ноября прошлого года крымчанин курирует благотворительный проект «ВелоДобро», в рамках которого восстанавливает старые велосипеды и передаёт их детям из малообеспеченных семей.
В рамках проекта «ВелоДобро» Андрей восстанавливает старые велосипеды и передаёт их детям из малообеспеченных семей.Фото из личного архива Андрея Боброва
– Восстановили уже 96 велосипедов. Просят много, но мы ограничены в транспорте, поэтому отвозим пока в Севастополь, Симферопольский район и Бахчисарай. Сдают целыми в основном маленькие велосипеды. Дети быстро растут, на велосипедах катаются мало, и они у людей просто стоят. А вот дети от 8 до 14 лет ломают педали и сидения. Многие велосипеды нужно красить, потому что стоят под навесом и ржавеют, – говорит Андрей.
К проекту «ВелоДобро» уже присоединились 14 городов России. С Бобровым сотрудничает организация «Добро мира – волонтёры Крыма». Она и подбирает семьи, оказавшиеся в трудных жизненных ситуациях.
Андрей сетует на то, что в Крыму совсем нет велодорожек, хотя перспективы у региона хорошие: длинный сезон и почти ровные дороги.
– В Симферополе 300 метров сделали в Жигулиной роще. Начинается из ниоткуда и ведёт в никуда, – горит велосипедист.
В общей сложности Андрей крутит педали уже больше 20 лет. Увлечённость появилась ещё в детстве, и объяснить её невозможно.
Симферополь
02 октября 2021